Porsche popustio pred kritikama
Taycan dobija virtuelni mjenjač i zvuk Panamere
Pored lažnih obrtaja i zvuka sa zvučnika, električni sportista donosi pet puta brži infotainment sistem, brutalni Manthey paket za stazu i autonomiju koja po prvi put dostiže impresivnih 700 kilometara...
Iako su iz Štutgarta do prije nekoliko godina oštro tvrdili da virtuelni stepeni prenosa na električnim automobilima nemaju nikakvog smisla jer je elektromotor po svojoj prirodi superiorniji od benzinca, njemački gigant je očigledno odlučio da potpuno promijeni mišljenje i prilagodi se željama vozača. Za modelsku godinu 2026. i 2027. predstavljen je redizajnirani Porsche Taycan koji sa sobom donosi revolucionarnu "E-Shift" funkciju, osmišljenu sa namjerom da vjerno replicira ponašanje tradicionalnih sportskih modela sa unutrašnjim sagorijevanjem poput Panamere.
Sistem se aktivira preko posebnog plavog tastera na GT sportskom volanu, nakon čega vozač može da koristi osam simuliranih brzina putem poluga iza upravljača, dok napredni softver obezbjeđuje autentične trzaje pri mijenjanju brzina, specifičan efekt kočenja motorom, pa čak i virtuelni obrtomjer sa svjetlosnim indikatorom za idealan trenutak “šaltanja” i lažni blokator obrtaja na limitu.
Tehnološka poslastica biće dostupna za sve karoserijske verzije i pogonske sklopove Taycana po početnoj cijeni od 988 eura, dok na Turbo GT verziji dolazi kao dio standardne opreme, a cjelokupan utisak u vožnji upotpunjen je vještačkim zvukom iz zvučnika koji se automatski prilagođava i mijenja u zavisnosti od izabrane verzije automobila.
Pored ove igračke za entuzijaste, Porsche je za bazične modele sa pogonom na zadnje točkove pripremio i nove ljetne gume sa znatno manjim otporom kotrljanja koje povećavaju domet za dvadesetak kilometara, što u kombinaciji sa većom Performance Battery Plus baterijom kapaciteta 97 kWh omogućava da Taycan po prvi put u istoriji pređe magičnu granicu od 700 kilometara autonomije prema WLTP standardu.
.webp)
Ozbiljan tehnološki skok napravljen je i u unutrašnjosti gdje novi Porsche Communication Management infotainment sistem posjeduje čak pet puta veću procesorsku snagu za fluidniji rad i trenutni odziv na komande, a napredni glasovni asistent koji je podržan vještačkom inteligencijom sada omogućava prirodnu komunikaciju i pretragu lokacija preko Google baza bez potrebe za stalnim ponavljanjem aktivacione fraze.
Za kupce koji traže apsolutne trkačke performanse, Porsche po prvi put nudi i specijalni Manthey Kit razvijen za električni model Taycan Turbo GT sa Weissach paketom, koji donosi ekstremna aerodinamička i šasijska unapređenja sa kojima je fabrički vozač Lars Kern već postavio novi rekord na Nürburgringu sa vremenom od impresivnih 6 minuta i 55 sekundi. Nova gama Taycana već se može naručiti na evropskom tržištu, gdje se cijene kreću od 107.590 eura za ulazni model, preko 120.139 eura za svestranu Cross Turismo verziju, pa sve do vrtoglavih 251.248 eura za beskompromisni Turbo GT.